记者从南开大学获悉，在近日在津召开的国家锂离子动力电池工程技术研究中心技术委员会2026年度第一次会议上，中国科学院院士、南开大学常务副校长、国家锂离子动力电池工程技术研究中心技术委员会主任陈军团队与中汽新能电池科技有限公司研发技术中心联合开发的超高比能固液电池系统产品发布，该产品电芯能量密度超过500瓦时每公斤，电池包的电量同比提升67％，装车后续航里程可达到1000公里以上。

　　据了解，目前，固态电池是各国竞相研发的重点。此次发布的全新电池产品采用自主研发的创新材料与关键技术，电芯能量密度突破500瓦时每公斤，是高性能磷酸铁锂电池的2倍以上；采用了超浸润原位固化复合电解质技术，具有高离子电导率、超浸润性、宽电化学窗口、强界面亲和性、阻燃以及低成本等优势，有效提高了安全性和耐用性；应用了原位生成锂负极技术，解决了高成本、高风险的金属锂带使用问题，在降低生产成本、简化制造工艺的同时，实现了电池循环寿命和安全性的重大突破。而且该产品仍在迭代升级，计划今年启动示范运营。

　　2024年3月，在十四届全国人大二次会议第二场“代表通道”上，谈及未来的目标，陈军说，未来一到两年，要让电动汽车充一次电，就可以跑1000公里以上。如今，他和团队联合其他科技创新优势单位，仍在朝着不断研发更高水平的新型固态电池样品努力。“我们要进一步在衔接基础研究与产业应用、突破‘卡脖子’技术、破解成果转化瓶颈等方面发挥更大作用，成为新质生产力培育引擎，构建产学研协同创新生态，进一步推动电池科技创新和产业化应用，促进新能源产业高质量发展，为推动经济社会高质量发展和行业进步作出更大贡献。”陈军表示。（记者姜凝）